Д-18Т

   Д-18Т

Страна: СССР (Россия) Тип: Турбореактивный двухконтурный двигатель

Д-18Т - турбовентиляторный, двухконтурный, трехвальный, имеет реверс тяги наружного контура. Схема двигателя выбрана как оптимальная между ТРД и ТВД, т.е. в ней использованы все положительные качества ТВД: малый расход топлива и масса, нет редуктора, винт - многолопастный вентилятор в кольце, что позволяет получить скорость полета около 800 км/ч. Двигатель состоит из следующих основных узлов:  воздухозаборника; вентилятора со спрямляющим аппаратом; компрессора среднего давления; промежуточного корпуса; компрессора высокого давления; камеры сгорания; турбины; сопла газового и наружного контура; реверсивного устройства. Компрессор Д-18Т - осевой, трехкаскадный, состоит из одноступенчатого сверхзвукового вентилятора, околозвукового семиступенчатого компрессора среднего давления и дозвукового семиступенчатого компрессора высокого давления. Двигатели Д-18Т устанавливаются на самолеты Ан-124, Ан-124-100, Ан-124М и Ан-225.

Взлетный режим
Тяга, кгс	23430
Расход топлива, кг/кгс.год	0.350
Температура газов под рабочим колесом турбины, К	1600
Максимальный крейсерский режим
Мощность, кгс	4860
Расход топлива,  кг/кгс.год	0.570
Степень повышения давления	27.5
Степень двухконтурности	5.7
Температура газов под рабочим колесом турбины, К	1395
Габаритные размеры, мм
- длина	5400
- высота	2937
- ширина	2792
Сухая масса двигателя, кг	4100